【精彩回顾】看得见的温度——在亚洲生鲜配送展览上的演讲

        黄滨  （易流科技副总裁）  西安交通大学管理学院校外研究生导师

        大家上午好，我是易流科技的黄滨非常感谢大家来到这个论坛，我今天和大家分享的话题是：看得见的温度！

大家会很奇怪，在生鲜配送展览上为什么会讲看得见的温度这个话题！

随着社会的发展，人们生活节奏越来越快，生活水准逐渐提高，对生鲜食品的消费需求与日俱增，这也拉动了冷链运输的发展。但是我们在生活中都会遇到这样的现象，在超市买到的速冻饺子、冰激淋等食品经常会发现变形？导致这种问题出现的根本原因是冷链运输过程的温度失控！用我的话说就是“冷链”变成“冷端”， 一些冷链车司机，为了减少油耗降低成本，往往在离开仓库和快要达到收货点的时候才会开冷机，运输途中不一定全程制冷，中间温度得不到有效管控，冷链变成了冷端，食品安全无法保障。

这种现象直接制约了冷链运输行业的健康发展。

一方面，作为冷链货主方，因为没有办法知道自己按照全程冷链运输标准付出的运费是否能得到全程冷链运输的服务，那么好，在竞标选择冷链运输承运商时，只能采用最简单粗暴的评标办法：运价！运价低的胜出。

另一方面，作为冷链承运方的冷链物流公司，也缺乏有效的手段证明自己的运输服务是全程温度有保障的，这个时候所谓的劣币驱逐良币的经济学规律就出现，认真执行合同严格全程制冷的承运商无法在成本上和偷工减料不能保障全程制冷作业的承运商竞争，最终所谓的“冷链变冷端”潜规则充斥冷链运输市场。

那么有没有办法扭转这一局面，让冷链运输真正成为冷链运输呢？答案是有的，就是采用先进技术手段，随时随地用互联网清晰、直观地把冷链运输过程温度记录、展示出来，让温度看得见，一切有据可查！

如果在冷链运输行业真正实现温度看得见，温度有据可查，那么对于货主方来讲，就可以直接把每一趟运输作业的实时温度记录作为支付运费的重要依据，如果承运商在运输过程出现了温度超标，那么就可以采取惩罚措施，震慑违规行为，进而规范行业。

对于踏实认真诚信经营的冷链运输企业和冷链司机，温度看得见、承运历史温度可追溯，是自己高品质服务、诚信经营的最直接证据！

看得见的温度，承运历史温度可追溯可查询对冷链运输行业健康发展意义重大，今天，我就易流在冷链运输透明管理方面做出的一些努力和大家简单分享。

易流冷链运输温度透明平台冷链车数据分析

我前两年，看到一个数据。国内专业从事冷链运输的车辆大概6万台左右，现在官方没有统计过具体的数据，保守估计，应该10万台左右。易流经过八年的积累，目前服务的在线冷藏车一万多台，我觉得从中选择部分样本来研究行业的问题，还是很有代表性的。

大家可以看到，这是我们抽取的10481辆冷藏车运行的热点区域分布情况。全国范围来看，与人口密度分布基本吻合。主要集中在长三角、珠三角、环渤海和沿海发达城市，以山东、河南为首的食品工业大省也是密度较高的区域。

我们在分析的时候，将运输车辆按照经常运行里程分为三类：>600公里的称为“主线”，100~600公里之间的称为“支线”，100公里以下的称为“城市配送”。冷藏车和普通车的月平均运行时长对比如下图：

我们看到，在支线和城市配送中，冷藏车的月平均运行时长比普通车高。而在主线运输中刚好相反。我觉得至少可以说明两点：1、冷藏车跑长途的相对较少，可能跟成本有关；2、冷藏车在支线和城市配送中的运行效率比普通车高。
上面第二张图要说明的是“前10%”是指运行时长在整个群体中的占比。这部分车运行效率相对较高，更有代表性。

我们再看一下行驶里程的对比情况，如下图：

总体来看，冷藏车多集中在支线运输和城市配送领域；冷藏车总体规模较小，但在运行时间上分布比较均衡；这些特征源于食品、食材是冷链运输市场的主体货源。

温度监控的核心功能

温度监控是冷链运输的重中之重。当前我国冷链运输温度管理还不完善，存在很多问题。随着货主企业运输过程透明化需求的提升，通过数据拷贝、报表更改等土方法温度造假蒙混过关的行为终将失去市场；前面提到的“冷链变冷端”现象仍是业内不容忽视的问题；再有就是信息反馈滞后，发现问题的时候损失已经不可挽回。

易流在冷链运输的温度管控上一直在不断进步。我们针对冷链运输开发的易流云平台，已经为业内700多家冷链运输企业提供服务。由于时间关系，这里我就简单地介绍平台的几个功能。

物流企业在使用我们的系统的时候，常用的是“报表追溯功能”，如下图：

我们针对冷链运输企业的需求，可以对车厢的四个不同区域实现温度实时采集，包括对冷机和车体的监控，并上传到后台。企业管理人员可以在后台看到实时的数据更新，并根据需要随时导出这些数据，远程监测。在食品运输途中因为温度异常发生质量问题时，可以有效找出原因，归责到人。

当然，这种事后追溯的模式，虽然也能起到一定的震慑作用，但往往在事故发生后才会有异常数据显示。这个时候，损失已经造成。我们要做的是，在事故还没有发生之前或者说事故的危害性还没有显露出来，就将其扼杀在萌芽状态。因此，我们开发了“温度报警功能”，如下图：

企业可以根据需要事先设置好温度的上下限，当设备采集的温度超出限制时，就会在后台报警。如此以来，管理人员能在第一时间获悉温度异常的提示，实时做出调整。
还有就是节点温度追溯，针对同一车辆在不同时间节点、位置节点和操作节点的温度进行考核。

下面以国内某知名乳业企业的实用案例为例说明。

上图是该企业的业务逻辑和运输过程环节示意图。可以看到，其中仓库、配送中心和末端配送存在很多装卸货的环节。乳制品的特殊性要求温度必须保持在2~8℃之间，否则容易导致产品变质和营养丢失，因此，如何保证全程冷链是关键。

易流在深入了解该企业的需求后，为其量身打造了基于位置信息、车体信息、温度信息等实现全方位的冷链监控和管理的应用。

建立了一套完整的依据时间节点、位置节点和操作节点的温控体系（如上图），大家可以清楚看到，运输车辆在途中某个时间节点 的行驶速度、车体温度和某个时间段的运行轨迹。通过后台集成的运单追踪报表，能有效完成对责任主体和运单过程的实时监控和考核。

温度监控的应用趋势

温度监控的应用趋势，我觉得主要是三个方面：保鲜模型，订单追溯以及节点控制。
通过对各种食材进行保鲜模型研究，订单系统和追溯系统对接以及升级冷藏工具提供远程自动化控制来实现全面的冷链升级。

冷链升级是一个社会工程，涉及到食品工程、材料工程、追溯系统、监控系统、自动化、传感器、法律法规、行业标准等诸多领域。我相信只要大家团结起来共同努力，共建一个科学健康的冷链生态，让大家的餐桌都摆上“放心菜”肯定指日可待。
谢谢大家！