冷链物流成投资新宠，你居然坐得住？

目前，我国年产禽蛋2800多万吨、水果6100万吨、蔬菜近3.5万吨；肉类食品厂有2500多家、年产肉类8000多万吨，产量以每年５％左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨：乳品业500多家，产量近千万吨，每年以30％的速度增长；水产品产量6100万吨，每年以4%的速度递增。这些行业的迅猛发展，对农产品冷链物流提出了更大的需求。市场需求推动了冷链物流市场的形成，加之企业技术水平的提高以及政府的大力支持，进一步促进了冷链物流市场的发展。 　　

罗兰贝格今年5月份发布的报告预测，受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，2017年市场规模将达4700亿元。受益于冷链下游需求增长，冷链设备行业需求明显加速。 　　

中国物流与采购联合会会长何黎明表示，近几年中国冷链物流发展迅速。《2014中国冷链物流发展报告》显示，中央、各地方政府均不同程度投入大量资金支持冷库、冷链园区、冷藏车等基础设施的建设和冷链设备的购买。2013年我国冷链物流业固定资产投资超过1000亿元，同比增长24.2%。2013年冷库规模继续保持较快增长势头，截至2013年底，全国冷库储存能力约为2411万吨，同比增长约13.6%。冷链运输方面，公路运输占我国冷藏运输量的90%，冷藏车市场保有量在2013年新增1.5万台左右，同比增长约14%。来自中国物流与采购联合会冷链委的数据显示，2013年中国冷链需求规模达到9200万吨，冷链物流市场总体增长率达到20%。其中，北京、上海、广州、山东等冷链物流重点消费地区增长率达到30%，东北、西北地区增长率也超过10%。 　　

从我国冷链建设的近况来看，风头正盛的电商在其中扮演了重要角色。有市场观察人士指出，2014年中央《一号文件》首次提出加强农产品电子商务平台建设，冷链服务主要集中在食品与农产品消费领域，这为冷链物流提供了广阔的发展空间。 　　

在这一大背景下，越来越多的食品和农产品企业关注冷链物流，冷链物流企业如雨后春笋般涌现，而一些原本不以冷链为主营业务的物流企业及投资方也纷纷转战冷链市场。近年来除了民营企业表现活跃外，看好并深入涉足冷链物流市场的国有企业也不在少数。据了解，为了抢占市场份额，本来不从事冷链业务的中铁快运，早在前年就推出了小批量、多批次、保温、准时的“门到门”的全程冷链快递运输服务，而该公司一位负责人还曾预计在3-5年后，冷链快递业务将占到中铁快运年营业额的10%左右，达到10亿元。大型央企中粮集团在打造全产业链的同时，其冷链业务也正在起步。 　　

除此之外，来自台湾的顶新集团、大荣集团也已于多年前进入中国的冷链市场，但只在局部地区占有一定的市场份额，而且多集中在上海、北京、广州等一线城市。虽然我国冷链物流在近几年有着不错的发展，但是与国内不断快速提升的市场需求之间仍存在着较大的差距，差距即意味着发展空间。事实上，正是因为存在着较大的发展空间，所以冷链物流才在近年成为各方必争之地。 　　

在2014年10月21-23日连云港举行的“第十一届中国国际物流节·中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会”上将召开“2014中国农产品冷链物流研讨会”，诚邀您的参与和关注。同时，《物流时代》杂志开辟“冷链物流”栏目，欢迎行业专家、学者就此专题发表见解。

来源： 物流时代